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國網已開始向特斯拉工廠供電,中國建設速度之快引美國網友質疑

來源:網絡整理 時間:2019-10-24 03:18瀏覽量:

相信大家很快就能看到真正國產的特斯拉Model 3了。10月17日,特斯拉上海超級工廠生產線正式通電,這意味著上海工廠已進入投產前的沖刺階段。另據悉,特斯拉上海工廠一期項目已于9月11日竣工,將于10月15日進入調試階段。

該電力配套項目從正式申請到完成送電僅用時168個工作日,創下了上海同等規模電力配套項目的最快接電速度,較同等規模客戶的平均接電用時縮短約50%,比以往同類項目的最快接電時長進一步縮短約30%。

前段時間,特斯拉的馬斯克來中國,他也不免得到臨港的特斯拉超級工廠轉轉,結果發現進度快到飛起,他表示:“特斯拉中國團隊做得非常令人震撼。我很驚喜,取得了巨大進步。全世界都看到了很好的例子,在中國可以取得多好的進展。我之前沒有看到過這么快速的發展,我覺得中國就是未來,未來是非常令人激動的。”

一開始,很多人是不太相信幾個月時間就可以造出一家工廠的,還是頂尖新能源車特斯拉的生產工廠,于是便懷疑網上傳的即將完工的特斯拉工廠圖片是P的——引發了特斯拉粉的反擊:


速度:特斯拉未“啟動”,電力已先行

從簽約到正式投產,前后不到一年半時間,特斯拉上海超級工廠項目即將完成一項“不可能的任務”。如此驚人的速度背后,電力配套工作在接電時限上也面臨著一次非常的挑戰。

“‘特斯拉速度’代表了國際頂尖企業對效率的追求,‘上海速度’則昭示了中國加快對標國際一流的決心”,上海市經信委副主任張建明表示:“面對特斯拉這樣高標準的客戶,國網上海電力選擇主動對接、超前服務,以實際行動詮釋了‘國網速度’,并使之成為支撐上海擴大對外開放的重要加速度之一。”

在特斯拉電力配套項目的推進過程中,國網上海電力實行了“聯合勘察機制”和“設計施工一體化招標”等一系列創新舉措。通過對傳統工作模式的再造和對流程的重新優化,將多工種、多工序合并,從而實現多個環節同步實施、同步完成,不僅節省了客戶的時間和精力,同時也對有效壓縮整體接電時長起到重要作用。以“設計施工一體化招標”為例,僅此一項改進就比常規工程分階段實施設計招標、施工招標至少節省2個月時間。

美國沒有這樣的速度么?

其實是有的。設計381米高的帝國大廈,建造時間僅僅用了410天——好像比特斯拉長點,但那也很厲害,畢竟是當時世界最高的摩天大樓,也是保持世界最高建筑地位最久的摩天大樓。

大廈從1930年1月22日開始動工,廈體在3月17日開始建筑,以平均每星期四層半的速度噌噌往上躥,這在當時的技術水平下是肥腸驚人的。頂峰時期,帝國大廈雇傭了超過3500名工人,主要是愛爾蘭和意大利移民,也有不少北美原住民。整座大廈最后提前了5個月落成啟用。

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